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側翻上料分體式垃圾壓縮站的結構时间:2025-12-03 作者:河南德隆重工【原创】 阅读
側翻上料分體式垃圾壓縮站的結構主要由壓縮機總成、垃圾集裝箱、移箱機構、液壓系統、電氣控制系統以及配套的上料裝置、鎖緊機構、尾門、排污系統等部分組成,以下是對其結構的詳細介紹: 一、主要組件 壓縮機總成 壓縮腔:采用高強度耐磨鋼板制造,結構堅固,擠壓不變形,提高壓縮推頭和壓縮腔的使用壽命。 壓縮推料機構:由壓縮推頭和液壓油缸等組成,壓縮推頭采用鋼板焊接,強度高,使用壽命長。設計綜合考慮了壓縮推頭的工作截面積和擠壓油缸的推力,單位面積壓縮力大,垃圾壓縮效果好。 提升門機構:由提升鉤、龍門架、提門油缸等組成,當垃圾壓縮箱與壓縮機對接時,提門油缸提起提升鉤,將垃圾壓縮箱的閘門提起,壓縮推料機構將垃圾推進垃圾壓縮箱。當垃圾壓滿后,提升機構將門放下,將垃圾封閉在垃圾箱里。 推拉抱緊機構:用于在壓縮機與垃圾集裝箱對接時,將集裝箱與壓縮機緊密連接,確保垃圾壓縮過程中的穩定性。
垃圾集裝箱 箱體:采用高強度鋼板制成,具有較大的容量和良好的密封性,能承受垃圾的重量和壓縮力,防止箱體變形和垃圾滲漏。 后門(尾門):垃圾箱體的后蓋,可密封箱體內的垃圾,在垃圾轉運到處理場后打開用于傾卸垃圾。后門采用液壓鎖緊機構,確保在垃圾壓縮、存儲和運輸過程中后門緊閉,防止垃圾掉落和污水外溢。 排污口:箱體兩側設有排污口,便于在壓縮過程中排出的污水通過管道流入污水井,避免對環境造成二次污染。
移箱機構 移箱平臺:用于移動垃圾集裝箱,使其與壓縮機準確對接。移箱平臺通常配備有行車輪組,可沿預埋安裝的輕軌平穩運行。 液壓油缸:與移箱機構平車連接,通過推進和拉回動作實現垃圾集裝箱的移動。 二、輔助系統 液壓系統 液壓泵站:由葉片泵、電磁溢流閥、電磁換向閥、調速閥等主要元器件組成,為設備提供動力。 液壓油缸:所有密封件均采用進口件,以提高其工作壽命。液壓系統設置有油壓、油溫、油量等參數的顯示裝置,以及相應的保護裝置及報警裝置。 電氣控制系統 配電柜、操作盤:用于控制設備的運行,操作人通過操作盤實現對壓裝機的控制。 PLC自動控制:采用可編程控制器(PLC)作為控制*,實現設備的自動化運行和故障警報、誤操作提示等功能。 上料裝置 翻料斗:作為垃圾的裝填容器,一般容積為3-4立方米,可將翻料斗內的垃圾傾倒入壓縮腔。 舉升機構:用于將料斗中的垃圾提升投入到壓縮腔內,確保垃圾壓縮作業的連續不間斷進行。 鎖緊機構 液壓連桿機構:多采用液壓連桿機構用于鎖緊固定箱體的后門,*在垃圾壓縮、存儲和運輸過程中后門緊閉。 排污系統 排污管、污水井、沉淀井:用于收集和排放垃圾壓縮過程中產生的污水。 排污泵:采用自動液控污水泵,當集水井中的污水達到設定的液位時,自動啟動將污水排入沉淀自流污水處理池內,經處理達標后排放。 三、結構特點 機箱分離設計:壓縮機與垃圾集裝箱可分離,便于垃圾的轉運和設備的維護。 水平壓縮工藝:采用水平壓縮工藝,能夠大幅度提高垃圾的壓縮率,使垃圾更為全面和均勻地壓縮,提高垃圾處理的效率和速度。 自動化程度高:設備采用PLC自動控制,實現故障警報、誤操作提示等功能,操作簡便易學,便于檢查和維修。 環保性能好:垃圾集裝箱采用密閉式設計,并設有排污口,可有效避免在轉運過程中垃圾臭味及污水流出,不會對環境造成二次污染。 |



